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Nuova tenuta TM ad attrito ridotto per trasmissioni automotive
La nuova tenuta ad attrito ridotto sviluppata da NSK per i cuscinetti delle trasmissioni automotive riduce l’attrito della tenuta del 50% rispetto al vecchio design TM (10% di riduzione dell’attrito sull’intero cuscinetto). NSK ha introdotto le tenute TM per i cuscinetti utilizzati nelle trasmissioni al fine di evitare l'infiltrazione di polveri e di altri agenti contaminanti.
Descrizione della condizione
- Ambienti Corrosivi
- Basso Attrito
Settori
- Industria Automobililstica
Caratteristiche del prodotto
L’attrito della tenuta è stato ridotto ristringendo il labbro della tenuta del 10% e allungandolo del 70% rispetto ai cuscinetti standard
Il labbro della tenuta è stato migliorato attraverso l’analisi computerizzata; il nuovo design migliora il movimento del labbro e stabilizza la pressione di contatto sui bordi
Benefici
L’attrito della tenuta è stato ridotto del 50% rispetto al modello precedente di tenuta TM e l’attrito complessivo del cuscinetto è stato ridotto del 10%
Stessa prestazione dei cuscinetti TM grazie alla protezione contro l’infiltrazione di sostanze contaminanti nell’olio della trasmissione. La durata del cuscinetto è 2.5 volte superiore rispetto ai cuscinetti in esecuzione aperta
| Mostra descrizione | |
| Descrizione | |
|---|---|
| 35 | Foro Cuscinetto |
| TM | Tenuta TM ad attrito ridotto |
| 11 | Numero disegno NSK |
| A2 | Disegno Interno |
| -A-6 | Specifica raggio di raccordo |
| E7 | Specifica anello esterno |
| X26 | Stabilizzazione termia degli anelli |
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